Kangoo 1.9d периодически троит и валит синий (сизый) дым Опции

[Вано]

на сегодняший день это явление практически постояно..началось месяц назад раз вдень с маленького подергивания а могло и небыть.. наежено всего 2-3 бака топлива .думал на клапан рециркуляции он отпадает так как уже снят полностю воздухоочиститель..при снятии датчика угла с третьей форсунки после заглушивания и последующей заводки через пару минут двигатель работает устойчиво практически без дыма но с сильно раним зажиганием.. на ходу вставляю разем стук пропадает и сразу начинается троение с дымом ( а может и нормально быть).. по электричеству и по топливных зания на четверку.. хотелось бы разобраться самому.. если не секрет укажите направления поиска.

по моему есть версия что елетроника меняет неправильно впрыск... но что ее заставляет ето мне интересно

[Himik]

на сегодняший день это явление практически постояно..началось месяц назад раз вдень с маленького подергивания а могло и небыть.. наежено всего 2-3 бака топлива .думал на клапан рециркуляции он отпадает так как уже снят полностю воздухоочиститель..при снятии датчика угла с третьей форсунки после заглушивания и последующей заводки через пару минут двигатель работает устойчиво практически без дыма но с сильно раним зажиганием.. на ходу вставляю разем стук пропадает и сразу начинается троение с дымом ( а может и нормально быть).. по электричеству и по топливных зания на четверку.. хотелось бы разобраться самому.. если не секрет укажите направления поиска.

по моему есть версия что елетроника меняет неправильно впрыск... но что ее заставляет ето мне интересно

проверь свечи накала

[tolik16]

И всё же проверь работоспособность клапана РОГ

[Well]

на сегодняший день это явление практически постояно..началось месяц назад раз вдень с маленького подергивания а могло и небыть.. наежено всего 2-3 бака топлива .думал на клапан рециркуляции он отпадает так как уже снят полностю воздухоочиститель..при снятии датчика угла с третьей форсунки после заглушивания и последующей заводки через пару минут двигатель работает устойчиво практически без дыма но с сильно раним зажиганием.. на ходу вставляю разем стук пропадает и сразу начинается троение с дымом ( а может и нормально быть).. по электричеству и по топливных зания на четверку.. хотелось бы разобраться самому.. если не секрет укажите направления поиска.

по моему есть версия что елетроника меняет неправильно впрыск... но что ее заставляет ето мне интересно

Нет нет и нет - я так 4 года поездил - чего только не делал - попускало только на немецкой солярке - но не надолго. Оказалось на машине стоял катализатор отработанных газов - ессно он забиля со второго бака - итого почти 300 000 пробега - ездил по твоему сценарию - будто это не дизель - а черт знает что - ни один "электронщик" топливщик ниче не мог ностроить-увидеть - в итоге после выбрасывания из системы выхлопа керамических сот методом пробивки арматуриной дырки насквозь - сейчас машинка как родилась на свет - я в шоке