
Конечно пока это только слухи. Которыми, как известно, земля полнится. И неважно, что в модельном ряду Renault до этого никогда не было большого купе. Автомобильная мода нынче капризна. И любой её чих сильно влияет на статистику продаж и даже на финансовое благополучие всей фирмы. Поэтому французы справедливо рассудили, что терять им нечего, и почему бы не попытать счастья в сегменте дорогих купе? Тем более, есть хорошо отработанная «глобальная» платформа D, на которой будет базироваться новейшая Laguna III и практически дармовые ниссановские 3,5 литровые «шестерки». А уж с дизайном у Renault проблем никогда не было. По крайней мере, все концепткары с ромбом на капоте могли смело претендовать на подиум автомобильных конкурсов красоты.

Пойдет ли Renault Laguna Coupe в серию, пока неизвестно. Скорее всего — да. Разумеется, купе будет сильно отличаться от «обычной» Laguna настройками шасси и характером в целом. Ставка, конечно же, будет сделана на ярко выраженную «спортивность» и «заряженность». Чему должны способствовать как 3,5 литровый ниссановский V6 (280 л. с.) так и двухлитровый турбодизель (175 л. с.).

После примьеры, на конвейер машина встанет спустя год после начала производства хэтчбеков и универсалов Laguna III.